古瓦萨机场进近挑战目视进近

目视进近 Visual Approach

• 在飞行电脑中无法选择对应程序；
• 遵循 VFR 目视飞行规则，没有决断高度概念。

关于着陆跑道

向北的 34 跑道开端是高山，同时有很大的下坡，所以 34 跑道不可能用来降落，只能选择向南的 16 跑道来降落。

目视进近参考线路

高度保持最低 6000ft，来到机场东边，然后向北飞行，形成左手三边进近：

• 第三边 Downwind 保持最低 6000ft，向北飞行至前方山头上的另一座简易机场附近，然后左拐进入第四边 Base；
• 第四边 Base 下降至最低 5450ft；
• 在看到河谷后，左拐进入第五边 Final；
• 在第五边上，有一处较高的山脊，除了要注意不要撞到山脊外，这里因为与周围的地形有着较大的高度差，也容易产生不稳定气流，建议加大一些进近参考速度；
• 机场海拔较高，差一点就到了标准定义的“高原机场”，进近高海拔的机场相比海平面时，地速会偏大，造成下降率偏大；
• 注意机场触地区有约 3% / 1.7° 的上坡，要加大一些进近参考速度，也要注意容易产生高度过高的错觉；
• 经过山脊后，需要以近 4° 的下滑角进近，算上跑道约 1.7° 的上坡，相对跑道则有约 5° 的下滑角。