🛩️挑战信息
- 难度级别
- R.I.P.
- 最大允许
- B 类飞机(进近速度分类)
- 适合机型
- 野地&短距起降
- 当地常客
-
Kodiak、塞斯纳208
🥵难点灾害
🌏示例航线(飞行约30分钟)
- 起飞
- AYNZ / LAE
- 离场
- 无程序
- 线路
- 直飞
- 目的
- AYYW
- 进场
- 无程序
- 进近
- 无程序
- 长度
- 约 25 海里
- 巡航
- 10000ft+
🗺️进近说明 & 航图
目视进近 Visual Approach
- 在飞行电脑中无法选择对应程序;
- 遵循 VFR 目视飞行规则,没有决断高度概念。
关于着陆跑道
向西北的 33 跑道开端是高山,同时有很大的下坡,所以 33 跑道不可能用来降落,只能选择向东南的 15 跑道来降落。
目视进近参考线路
| 当地航司绘制的目视航图 |
| 基于谷歌地图绘制 |
| 在机场东南边 |
高度保持最低 5300ft,来到机场西边,然后向西北飞行,形成右手三边进近 Right Downwind:
- 第三边 Downwind 保持最低 5300ft,找到机场西北边山脊上的几座房屋,以此为目标右转至第四边 Base;
| 开始右转进入第四边,蓝圈为房屋 |
- 第四边 Base 下降至最低 4850ft;
- 飞跃第四边山脊上的房屋后,开始右转进入第五边 Final;
| 开始右转进入第五边,红圈为机场 |
- 进入第五边后以大下滑角继续进近;
- 注意这里是一个洼地,易产生不稳定气流,建议加大一些进近参考速度;
- 机场海拔较高,差一点就到了标准定义的“高原机场”,进近高海拔的机场相比海平面时,地速会偏大,造成下降率偏大;
- 注意机场触地区有约 8% / 4.6° 的上坡,要进一步加大进近参考速度,也要注意容易产生高度过高的错觉;
- 相对跑道则有约 10° 的下滑角。
| 在第五边,大下滑角进近 |
最后更新于 2026 年 6 月 10 日 13:03






