🛩️挑战信息
- 难度级别
- 小有挑战
- 最大允许
- C 类飞机：干线客机 & 商务喷气机
- 当地常客
-
私人飞机
🥵难点灾害
🌏示例航线（飞行约30分钟）
- 起飞
- KASE / ASE
- 离场
- 无程序
- 线路
- DBL DCT SXW DCT TOJAM DCT EKR
- 目的
- KEEO
- 进场
- 无程序
- 进近
- VOR-A
- 长度
- 约 120 海里
- 巡航
- 14000ft+
🗺️进近说明 & 航图
目视盘旋进近 Circling Approach
- 按选定的仪表进近程序飞行，直至目视盘旋最低下降高度，即航图上的
CIRCLING MDA(H)(LIDO) 或CIRCLE-TO-LAND MDA(H)(杰普逊)； - 之后转为目视进近，自行目视手操降落到目标跑道。#### 多个进近程序
该机场目前有 3 个公开的进近程序：VOR-A、RNAV-B、RNAV RWY 3。
前两个程序没有对准任何跑道，线路上均为擦着机场西边的高山进入山谷，之后目视，非常适合有地形障碍的目视进近练习。
RNAV RWY 3 程序直接对准了 03 跑道，程序允许目视盘旋降落对向的 21 跑道。
上述的示例航线适合采用 VOR-A 程序，以下是对该程序的介绍。
航图 & 解说：VOR-A 进近
- 示例航线会从机场东边向西飞到 VOR 导航台
115.2 EKR； - 以至少 10200ft 的高度，向西飞过该导航台；
- 以 263° 航向向西飞行，最远 10nm，过程中逐渐下降到 9700ft；
- 左拐 218° 航向，然后右拐调头到 038° 航向，再后截获
R-263 115.2 EKR，即 向东 083° 航向。 - 向东飞行至 VOR 导航台的位置，过程中逐渐下降至 8800ft；
- 再次飞过 VOR 后沿 113° 航向超东南飞入山谷，以此作为第二边（Crosswind）；
- 自行目视手操降落到目标跑道
03 跑道：右手两边进近21 跑道：左手两边进近
| 第二次飞跃 VOR 导航台之后，向东看到的景象 |