斯普利特“圣哲罗姆”机场进近挑战23 跑道目视进近

目视进近 Visual Approach

• 在飞行电脑中无法选择对应程序；
• 遵循 VFR 目视飞行规则，没有决断高度概念。#### 其他进近程序

23 跑道 还有其他进近程序：RNP 目视进近、VOR-B 进近。
这两个程序与目视进近的区别，仅为最后的线路细节，以及最大进近速度限制，其整体路径和难点，和目视进近都是一致的。
下面先讲解目视进近，之后贴出这两个其他方式的航图，各位可以按需选择。

航图 & 解说：目视进近

• 要求飞机的进近速度最大为 160kt；
• 全程接通 VOR DME 导航台 115.7 SPL；
• 抵达航点 RORKA 时，高度建议为 2000ft，之后保持略小于 3° 的下滑角；
• 抵达航点 SP507（位置 D4.3 SPL R-041），之后沿着右手边（东北边）的山，左拐，进入第五边（Final），降落；
• 左拐时，不要超过 D4.6 SPL。

航图 & 解说：RNP 目视进近

• 要求飞机的进近速度最大为 170kt；
• 航图路径上航点 PORKA 之后的那几个点，在飞行电脑中是没有预先输入的，因为那一段路线名义上是目视进近；
• 如果对自己的目视进近操作没有信心，可以手动将那几个航点输入到飞行电脑中，以作参考。

航图 & 解说：VOR-B 进近

• 要求飞机的进近速度最大为 180kt；
• 该程序通常作为 05 跑道的目视盘旋方式。