热那亚“克里斯托弗·哥伦布”机场进近挑战10 跑道 RNP-A 目视进近

RNP 目视进近 RNP Visual Approach

• 飞行电脑内可选择对应的 RNAV 进近程序；
• 虽然该进近类型的导航精度很高，但所选择的这个进近方式并没有对准跑道，故最终进近阶段需要目视手操；
• 该进近方式仅用于定位机场。

航图 & 解说

由于地形限制——机场西边与北边都是海拔近 4000ft 的高山——所以机场方面制定了这样一个进近程序，引导飞机沿着机场西南边的海滩，接近机场。

根据航图定义，会在 MJ814 最后一个航点时达到最低下降高度，但此时距离跑道开端只有不到 2nm 的距离，之后强行杀掉 1000多ft 的高度还是很危险的。
为此，建议在抵达 MJ814 航点之前，完成所有着陆构型，并断开自动驾驶，进入目视飞行环节，自行控制之后的进近线路和下降率。

最后的目视飞行的路线，航图也有定义：

• 继续向前飞行，来到前方码头上空时，再右转对准跑道；
• 10 跑道的 PAPI 为 3.3°，要比平常略高一些。