🛩️挑战信息
- 难度级别
- 极限挑战
- 最大允许
- C 类飞机（进近速度分类）
- 适合机型
- 中型客机/货机、商务喷气机、窄体喷气机
- 当地常客
空客 A320 系列、波音 737 系列
🥵难点灾害
🌏示例航线（飞行约30分钟）
- 起飞
- OPSD / KDU
- 离场
- 无程序
- 线路
- BUNGI DCT DELDA DCT BIREB
- 目的
- OPSD / KDU（本场起降）
- 进场
- 无程序
- 进近
- 无程序
- 长度
- 约 130 海里
- 巡航
- FL180+
🗺️进近说明 & 航图
目视进近 Visual Approach
- 在飞行电脑中无法选择对应程序；
- 遵循 VFR 目视飞行规则，没有决断高度概念。
关于着陆跑道
由于机场所在区域基本没有导航台和航路点，为了安全冗余，要降落该机场的飞机，需要先飞跃机场上空后，再执行目视进近。
考虑到机场南边的净空环境较差，优先使用 14 跑道降落。
目视进近参考线路：14 跑道
| JustPlane 拍摄的驾驶舱内视频，可见打印的目视航图 |
- 以约 12500ft 的高度进入机场所在山谷，在机场西南边的山上空向东南飞行，飞跃机场，并逐渐下降至 11500ft；
- 飞跃机场后，开始左拐入第二边 Crosswind，进行一次完整的开始左手五边进近；
| 即将左拐进入第二边 |
- 在第二边上持续下降，至约 10000ft ，之后左拐进入第三边 Downwind；
| 即将左拐进入第三边 |
- 在第三边上持续下降，至约 9300ft 时稍微右拐，擦着右手边的较矮的山体贴近右手边的高山，给左拐掉头更多的操作空间；
| 擦着矮山稍微右拐 |
- 左拐大掉头，直接进入第五边 Final；
- 进入第五边时高度约为 8000ft，距离触地区约有 3nm。
| 即将拐入第五边 |
最后更新于 2026 年 7 月 22 日 17:16