神户机场进近挑战09 跑道目视盘旋降 27

目视盘旋进近 Circling Approach

• 按选定的仪表进近程序飞行，直至目视盘旋最低下降高度，即航图上的 CIRCLING MDA(H) (LIDO) 或 CIRCLE-TO-LAND MDA(H) (杰普逊)；
• 之后转为目视进近，自行目视手操降落到目标跑道。

关于空域限制

在机场以东约 4nm 之外，是大版伊丹机场 RJOO 的空域。
在机场以南约 7nm 之外，是大版关西机场 RJBB 的空域。
该机场自身的管制空域只有约 5nm 的范围。
机场以北是神户市区。

综合上述空域原因，本机场仅允许在南边进行目视盘旋。

进近线路

选择 09 跑道的任意进近程序，参照所选程序，在目视盘旋进近（Circle-to-Land 或 Circling Approach）的最低下降高度 MDA 之前，断开自动驾驶，向机场东南偏航，并保持平飞。
偏航直至机场以南最多 4nm，之后保持向正东继续飞行，以此作为第三边（Downwind）。

在机场本场台 111.25 KCE DME 4.5nm 之内，自行寻找时机，左拐掉头。
至于再次下降的时机，由于目视盘旋的最低下降高度 MDA 足够低，可考虑对准第五边（Final）后，再开始再次下降。

下面贴出 09 跑道的 ILS-Z 进近程序的航图。
目视盘旋的最低下降高度 MDA 为 620ft 或 720ft。