🛩️挑战信息
- 难度级别
- 相当挑战
- 最大允许
- B 类飞机:支线客机 & 高档私人机
- 当地常客
-
ATR 客机、小型包机、私人飞机
🥵难点灾害
🌏示例航线(飞行约30分钟)
- 起飞
- SKEJ / EJA
- 离场
- 无程序
- 线路
- DIPRA DCT AKSER DCT ISTAX
- 目的
- SKMD / EOH
- 进场
- 无程序
- 进近
- 无程序
- 长度
- 约 120 海里
- 巡航
- 13400ft+
🗺️进近说明 & 航图
目视盘旋进近 Circling Approach
- 按选定的仪表进近程序飞行,直至目视盘旋最低下降高度,即航图上的
CIRCLING MDA(H)(LIDO) 或CIRCLE-TO-LAND MDA(H)(杰普逊); - 之后转为目视进近,自行目视手操降落到目标跑道。#### 关于进近程序
该机场存在公开的 RNP 进近程序,但该程序仅供低能见避障使用,只会引导到机场所在山谷的北方,并不会引导到机场。
接近机场:导航参考
机场位于一座山谷中,在机场以北,设有航点 ISTAX:以该航点为目标,目视决飞入山谷,之后沿山谷南下,找到机场。
在机场中央的位置,设有航点 OGTEX:可以该航点为基准,设定 FIX INFO 等导航参考。
目视进近参考线路
- 约 8000ft 通过
ISTAX航点,此时决断:如果看不见机场,复飞;
- 贴着左手边(东边)的山,继续向南飞行,以此作为 第三边(Downwind),形成右手三边进近;
- 在 第三边(Downwind)下降至最低 6300ft;
- 在距离跑道头约 4.5nm 时,开始右拐,同时缓慢下降到最低 6000ft,并直接进入 第五边(Final);
- 进入 第五边(Final)时,距离跑道头约有 4nm;
02 跑道头有一座山丘,现实中这是一座高尔夫球场,确实有高大的树木,做好擦山俯冲的准备。




