（旧）启德机场进近挑战13 跑道棋盘山进近

关于地景

启德机场早已停用拆除，想要在模拟器内体验需要安装对应的地景插件。

在《微软模拟飞行》平台，微软有提供第一方的免费地景包：

• MSFS 2024：在内容库中确保启用对应内容
• MSFS 2020：在内容管理器中确保下载对应内容

这个地景包除了有提供机场地景外，还有提供已经废弃的 IGS、VOR 和 NDB 信号。

进近方式

根据 VATSIM 香港分部 整理的资料，启德机场曾经有公开过 2 类进近方式，有一个仪表程序，和一个目视线路。
下文会分别介绍这两个进近方式，各位可按需选择。

这些进近方式中利用到的导航台，现已废弃，启用上述地景包后游戏世界里会出现。

仪表程序：IGS 13

IGS 全称 Instrument Guidance System，简单来说，是一个航向道偏移量很大的 ILS 盲降进近，同时有 LOC 航向道和 G/S 下滑道信号，但指引的并不是机场跑道方向。

IGS DME 信号：111.9 LLZ
——该信号现实中已不存在，启用上述地景包后游戏世界里会出现。

进近线路说明：

• 经过 112.3 CH 导航台以 270° 航向向西飞行，经过 CH 导航台后可开始下滑，最低至 6000ft；
• 向西飞行 7nm，然后右拐至东北方向；
• 以 4500ft 经过 268 SL NDB 台，并继续向东北飞行，直至截获 IGS 信号，进入 LOC 航向道；
• 根据指引，按 3.1° 下滑角向香港城区进近，直至确认到 MM 信号，并看到棋盘山；
• MM 信号位置为决断点，决断高度为 660ft；
• 此时在下方也可以看到转向引导灯；
• 在棋盘山面前右拐，对准跑道，降落。

目视进近 13

• 以 6000ft 高度，沿 045° 航向经过 112.3 CH 导航台；
• 经过导航台后继续沿 045° 航向飞行，同时持续下滑，在距离导航台 5.5nm 时高度约为 2000ft；
• 继续向东北方向，飞过 236 SC NDB 台，此时高度约为 1050ft；
• 飞过 NDB 台后，向右看确认棋盘山，并开始右转；
• 决断高度为 660ft，在此之前要建立与跑道的目视；
• 对准跑道，降落。