着陆挑战名册

永普国内机场进近挑战12 跑道目视进近

本文基于 AIRAC CYCLE 2512
永普国内机场 (不丹 塔希冈宗 塔希冈)
不丹常驻联合国代表团
机场代码
VQTY (VQ10) -
服务地区
不丹塔希冈宗塔希冈
跑道信息
12 30 长宽 1200 m × 30 m 3937 ft × 98 ft 磁航向 123° 303° 标高 2541 m 2563 m 8338 ft 8408 ft 坡度 2.00% -2.00% 1.15° -1.15°

🛩️挑战信息

难度级别
极限挑战
最大允许
B 类飞机(进近速度分类)
适合机型
小型客机/货机、中型客机/货机、商务喷气机
当地常客

ATR 客机

🥵难点灾害

触地后无复飞机会 低容错地形风险跑道开端是山崖 高高原机场进近地速与下降率甚大 甚大坡度跑道2.00% / 1.15° 跑道坡度变化 没有飞行指引(FD) 没有光学辅助设施

🌏示例航线(飞行约30分钟)

起飞
VQPR / PBH
离场
无程序
线路
PRO  Y3  YP 
目的
VQTY (VQ10)
进场
无程序
进近
无程序
长度
125 海里
巡航
无,保持 VFR

🗺️进近说明 & 航图

观看简令视频 @ 哔哩哔哩

目视进近 Visual Approach

  • 在飞行电脑中无法选择对应程序;
  • 遵循 VFR 目视飞行规则,没有决断高度概念。

关于机场代码

在《微软模拟飞行》系列中,该机场被赋予了 VQ10 这个 ICAO 代码。但这座机场的真实代码是 VQTY

下文中推荐的第三方插件会还原真实的机场代码与跑道坡度。
微软平台默认地景也是上坡的,只不过上坡幅度不大准确。

关于 30 跑道

30 跑道 尽头有着着落差近 1000ft300m)的山峰,同时 30 跑道 开端有约 2%1.15°)的下坡,所以 30 跑道 不可能用于降落。

关于跑道坡度

这条跑道有坡度变化,12 跑道 开端的坡度为约 2%1.15°)的上坡。

接近机场:导航参考

机场内设有 NDB 导航台:367 YP

目视进近参考线路

VQTY Visual 12

机场西侧净空条件很好,可在机场西侧执行标准目视五边进近。

  • 建议先以至少 10000ft 的高度,飞过机场上空,熟悉周边环境;
  • 自行设计完整的五边进近线路,左手或右手五边都可以;
  • 在机场南边有一处深邃的河谷,可以此作为第四边 Base 的参考;
  • 机场西侧有长五边环境,可以设计 2 ~ 3nm 的第五边 Final

VQTY

向北飞跃机场,形成左手五边进近

VQTY

以在机场西边的河谷作为第四边

VQTY

即将触地

不丹政府发布的机场信息(AIP)

VQTY AIP

VQTY AIP

🧩本机场的免费景观插件

微软2024 & 微软2020

第三方推出的精品免费插件,推荐下载:
https://flightsim.to/file/16354/yongphula-domestic-airport-vqty-vq10-in-trashigang-bhutan
这款免费插件正确的还原了跑道坡度变化。