伊萨菲厄泽机场进近挑战25 跑道目视进近

目视进近 Visual Approach

• 在飞行电脑中无法选择对应程序；
• 遵循 VFR 目视飞行规则，没有决断高度概念。

接近机场

该机场没有公开的进场程序 STAR，有公开 3 个 RNP 类型的仪表进近程序 APP。
但是！这 3 个所谓的仪表程序，都只是用来应对低能见环境，用来穿破云层的。
这 3 个仪表程序都没有对准跑道——甚至都只是引导到了机场所在的峡湾入口，之后就没有仪表引导和辅助了。

所以，当能见度良好时，不需要选择任何仪表程序。
当能见度较差，同时又能满足穿云程序最低下降高度需要（最低 500ft）时，可以选择 RNP 进近程序，来穿破云层，之后转为目视飞行。

由于地形限制，该机场仅允许从东北边的峡湾开始目视进近。
在进入峡湾之前，高度不要低于 500ft。

目视进近参考线路

• 保持最低 500ft 的高度进入峡湾；
• 贴着峡湾南边（左手边）的山飞行，在这里可见一条公路，可以沿着这条公路前进；

• 由于左手边高山的存在，无法预先对准跑道中线，整个进近过程全程都要不断修正飞机朝向；
• 机场也没有任何的光学辅助设施，只能依靠自身的目视操作经验来判断所需的下滑角。