因斯布鲁克机场进近挑战26 跑道目视盘旋降 08

目视盘旋进近 Circling Approach

• 按选定的仪表进近程序飞行，直至目视盘旋最低下降高度，即航图上的 CIRCLING MDA(H) (LIDO) 或 CIRCLE-TO-LAND MDA(H) (杰普逊)；
• 之后转为目视进近，自行目视手操降落到目标跑道。#### 注意：大下滑角

由于进近线路有较大的下滑角，会从一万英尺高空开始下滑，请注意配置着陆构型的时机。

航图 & 解说

• 在飞行电脑中选择名为 LOC 26 的进近程序，航图名为 LOC DME 08/26 East；
• 截获 26 跑道 的 航向道（Localizer） 111.1 OEV，按 254° 航迹飞向 26 跑道；
• 在最低决断高度前，脱开自动驾驶，按下面的航图目视飞行；

• 根据飞机的复飞爬升坡度（GA %）：上图左下角的最低决断高度中，标记为 1) 的头 3 列；

• 参照上述航图，在 26 跑道 航向道稍微左拐，之后贴着左侧（南边）的山谷，以此作为 第三边（Downwind），形成右手三边目视进近，目视降落到 08 跑道：
• 在 第三边 时高度最低 3700ft；
• 最终右拐调头至跑道头约有 3.5nm 的飞行距离，有约 1800ft 高度落差，需要约 5° 的大下滑角度。
• 考虑到复飞性能，可能需要降低襟翼挡位。
• 08 跑道 的 PAPI 灯角度为 3.5°。