卢加诺机场进近挑战01 跑道 IGS 进近

航图 & 解说

本 IGS 仪表进近，执行方式上与传统的 ILS 盲降进近没有区别，都是同时有 Localizer 航向道和 Glide Slope 下滑道信号。
其取名 IGS，是因为下滑角甚大，以作为和传统盲降的区分。

对于能在着陆构型时保持 6.65° 下滑的机型：

• 保持 6.65° 下滑，直接降落；
• 需要注意 01 跑道的 PAPI 灯为 6°，下滑时大概率会看到 3 白灯，甚至会是 4 白灯。

如果不能保持 6.65°，但至少能在着陆构型时保持 6° 下滑的机型：

• 努力保持 6.65° 下滑，直至最低下降高度；
• 之后转为目视飞行，参照 01 跑道 6° 的 PAPI 灯继续进近；
• 在离地高度 500ft 之前，必须达成稳定进近，即航向道正确并保持 6° 下滑；
• 若无法满足，立即复飞。

如果 6° 下滑都无法满足，则不允许降落 01 跑道。