🛩️挑战信息
- 难度级别
- 相当挑战
- 最大允许
- D 类飞机(进近速度分类)
- 适合机型
- 商务喷气机、窄体喷气机、宽体喷气机
- 当地常客
空客 A320 系列、波音 737 系列
🥵难点灾害
🌏示例航线(飞行约30分钟)
🗺️进近说明 & 航图
目视盘旋进近 Circling Approach
- 按选定的仪表进近程序飞行,直至目视盘旋最低下降高度,即航图上的
CIRCLING MDA(H)(LIDO) 或CIRCLE-TO-LAND MDA(H)(杰普逊); - 之后转为目视进近,自行目视手操降落到目标跑道。
目视进近方式
由于地形限制:
- 机场位于一处山谷
- 机场西北 4nm 外有高山
- 机场东边是与克罗地亚的国境线
——降落 14 跑道最安全的方式,是利用 32 跑道的仪表程序,做目视盘旋进近。
可以选择 32 跑道的任意仪表进近程序,以此进行目视盘旋降落到对象的 14 跑道。
无论选择哪个程序,最后的目视盘旋线路和操作都是一致的。
这里贴出 LOC 进近程序的航图,仅供参考。
目视盘旋参考线路
根据机场规定,禁止在机场东北边进行目视盘旋,所以实际上只能在机场西边进行右手三边进近——也即,在进近 32 跑道时,左拐:
- 考虑到机场位于一处狭长的山谷中,建议在进入山谷前开始左拐,进入目视盘旋;
- 贴着机场南边的山,向西北方向飞行,以此作为第三边 Downwind,下降至最低 2000ft;
- 靠近前方陆地时,稍微右拐,此时高度保持最低 2000ft;
- 飞跃面前的小山丘后,开始右拐,在前方水面上空进入第四边 Base;
- 贴着岸边继续右拐,进入第五边 Final;
- 右拐掉头的过程中,下降至最低 600ft;
- 对准跑道,降落。
🛬本机场的其他挑战
最后更新于 2026 年 6 月 17 日 16:13







