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“苏克雷元帅”国际机场进近挑战36 跑道 RNP-T (AR) 进近

本文基于 AIRAC CYCLE 2512
“苏克雷元帅”国际机场 (厄瓜多尔 皮钦查省 基多)
Diogo da Conceicao @ JetPhotos
机场代码
SEQM UIO
服务地区
厄瓜多尔皮钦查省基多
跑道信息
18 36 长宽 4098 m × 45 m 13445 ft × 148 ft 磁航向 182° 002° 标高 2370 m 2411 m 7776 ft 7910 ft 坡度 1.00% -1.00% 0.57° -0.57°

🛩️挑战信息

难度级别
相当挑战
最大允许
C 类飞机:干线客机 & 商务喷气机
当地常客

大型、重型客机

🥵难点灾害

高高原机场进近地速与下降率甚大 地形风险跑道尽头低谷易产生不稳定气流 PAPI 与进近程序下滑角不符程序下滑 2.7° 山谷地形易有不稳定气流

🌏示例航线(飞行约30分钟)

起飞
SEGU / GYE
离场
03 跑道BIVA2A BIVAN G675 PAMIS 21 跑道REGAP2 PAMIS
线路
PAMIS  DCT  LUVPU  DCT  ILPEX 
目的
SEQM / UIO
进场
无程序
进近
RNP-T  36  (AR) 
长度
180 海里
巡航
FL190+

🗺️进近说明 & 航图

RNP (AR) 进近 RNP (AR) Approach

  • 飞行电脑内可选择对应的 RNAV 进近程序;
  • 该进近类型的导航精度极高;
  • 现实运作中,需要飞机与机组都有对应资质,同时要求在进近时飞机的导航精度满足指定程序需要。#### 航图 & 解说

SEQM RNP-T 36 (AR)

  • 进入山谷后,严格按航图以及飞机的导航引导飞行。

注意事项

  • 要求导航精度:RNP 0.15
  • 该程序仅支持 C 类飞机;
  • 跑到头有一处低谷,易产生不稳定气流;
  • 36 跑道1% 坡度(0.57°)的下坡;
  • 该程序下滑道 2.7°,跑道 PAPI 灯 3.2°,两者不匹配。

SEQM RNP-T 36 (AR)

  • 第四边(Base)目视机场时,容易产生高度偏低的错觉,此时要严格遵循进近程序规定的线路和高度飞行。

🧩本机场的免费景观插件

微软2024 & 微软2020

第一方推出的免费插件:本体自带