阿斯彭／皮特金县机场进近挑战15 跑道目视进近

目视进近 Visual Approach

• 在飞行电脑中无法选择对应程序；
• 遵循 VFR 目视飞行规则，没有决断高度概念。

关于降落跑道

因为地形和城镇减噪，本机场优先开放 15 跑道用于降落，即便有较大的北风也会选用 15 跑道进近。
但当北风过大时，会开放 33 跑道用于降落。
不过由于地形和减噪原因，机场不允许从南方直接进近 33 跑道，需要以目标 15 跑道为前提，目视盘旋降落 33 跑道。

下文中的所有进近方式，都可用于目视盘旋降落到 33 跑道上，具体的线路可参阅 33 跑道的进近说明。

关于仪表程序

本机场目前有 2 个公开的仪表程序：LOC/DME-E 和 RNAV-F。
前者对准了跑道，后者有 15° 的航向道偏移（Localizer Offset）。

但是，这两个仪表程序名义上都是目视盘旋进近（Circle-to-Land 或 Circling Approach），即便是对准了跑道的仪表程序也是如此。
这是因为，这些仪表程序都有定义超大的下滑角：LOC/DME-E 为 6.59°，RNAV-F 为 6.49°。
出于安全考虑，不能保持如此大的下滑角直至跑道开端。
所以，即便选择以仪表程序进近，在最低下降高度 MDA(H) 之前，只要能建立和机场的有效目视，就可以转为目视飞行，由飞行员自主决定飞行线路和下滑角。

这些仪表程序更多是用来应对机场周边有厚云层的环境，让飞机可安全的抵达较低的高度。

这里贴出这些仪表程序的航图，以供参考：

关于目视进近航图

本机场还有公布目视进近航图。
需要注意，该航图上的各条线路，以及高度数字，均为参考。
事实上，航图上的高度数字，明确写明了只是“建议”（Recommended）。

下面贴出目视进近航图，以供参考：

关于跑道坡度和 PAPI

15 跑道有约 1° 的上坡，同时设有 3.5° 的 PAPI 引导灯。
所以，当参考 PAPI 灯目视进近时，实际上相对跑道有 4.5° 的下滑角。

进近线路解说

本文会挑选 3 条进近线路来进行解说，分别为：

1. LOC/DME-E 仪表程序
2. 从机场西北边沿咆哮叉河（Roaring Fork River）的目视线路
3. 从机场西边或南边飞跃机场后，掉头直接降落的目视线路

进近线路解说 #1

参阅 LOC/DME-E 仪表进近航图：

• 飞行电脑内选定 LOC/DME-E 进近程序；
• 接通 111.15 IASE 航向道信号；
• 注意该信号仅有航向道（Localizer）引导，没有下滑道（G/S）引导，需要自主控制下滑；
• 在 JARGU (D13.1 IASE) 航点之前完成着陆构型；
• 参照航图，在 JARGU 航点以最低 13400ft 高度通过，KICER 最低 12900ft，FIMSO 最低 12300ft，DOYPE 最低 11700ft；
• 飞过 DOYPE (D7.1 IASE) 航点后，开始以 6.59° 的超大下滑角下降。
• 在 CEYAG (D4.0 IASE) 航点之前，抵达最低下降高度 MDA(H)，此时决断：
  • 如果看到机场：转为目视飞行，自行控制飞行线路和下滑；
  • 如果无法看到机场：复飞；
• 注意 15 跑道 PAPI 灯角度为 3.5°，在大角度下滑时肯定会看到 4 白灯。

进近线路解说 #2

参阅目视进近航图中，西北边进场路线，航图上有标记“ROARING FOR RIVER”：

• 找到机场西北边的咆哮叉河（Roaring Fork River），这是一处河谷；
• 沿着河谷还有一条高速路，相比河流更明显；
• 可沿 KEEPP WASEO 这两个航点来寻找河谷；
• 沿着河谷飞行，以此作为第四边（Base）；
• 在河谷中飞行时，是看不到机场的，注意高度不要低于 10000ft；

• 在接近机场时，可见河谷中出现了连续两个较大的山包；
• 沿着山包的北边（左手边）的河流和高速路继续飞行；

• 在飞过这两个山包之前，完成着陆构型；
• 飞过山包后，向南（右手边）寻找机场，此时决断：
  • 如果看到机场：转为目视飞行，自行控制飞行线路和下滑；
  • 如果无法看到机场：复飞；
• 对准跑道，降落。

进近线路解说 #3

参阅目视进近航图中，西边和南边的任意路线：

• 参照航图上的建议高度，飞跃机场周边的山；
• 在飞入机场所在的山谷之前，完成着陆构型；
• 飞入山谷后，寻找机场，此时决断：
  • 如果看到机场：转为目视飞行，方式见下文；
  • 如果无法看到机场：复飞。
• 开始下滑，但在开始掉头转向之前，高度不要低于 10000ft；
• 在不撞山的安全前提下，尽量向东北方向飞更远的距离；

• 开始左拐掉头，过程中保持下滑，全程注意周边的山体；
• 留意山谷中西侧（此时对侧山脚下）的高速路，跑道是沿着高速路的方向建设的；
• 对准跑道，降落。